Kiinan Grand Prix 2009

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Kiina Kiinan Grand Prix 2009
3. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2009.
Päivämäärä 19. huhtikuuta 2009
Sijainti Shanghai International Circuit, Kiina
Ratatyyppi Moottorirata
Radan pituus 5,451 km
Kilpailun pituus 56 kierrosta, 305,066 km
Sää Sateinen, märkä
Paalupaikka
Kuljettaja Saksa Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)
Paaluaika 1.36,184
Palkintokoroke
Voittaja Saksa Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault)
Toinen Australia Mark Webber
(Red Bull-Renault)
Kolmas Yhdistynyt kuningaskunta Jenson Button
(Brawn-Mercedes)
Nopein kierros
Kuljettaja Brasilia Rubens Barrichello
(Brawn-Mercedes)
Kierrosaika 1.59,592 (kierroksella 42)

Kiinan Grand Prix 2009 (virallisesti 2009 Formula 1 Chinese Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2009 kolmas osakilpailu, joka ajettiin 19. huhtikuuta Shanghai International Circuitin moottoriradalla Kiinassa. Kilpailu startattiin märän radan vuoksi turva-auton takaa.[1]

Viikonlopun aikataulu ja sää

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Päivä Aikataulu Sessio Sää Ilma Rata Kosteus
Paik. Suomi
17. huhtikuuta 10:00–11:30 05:00–06:30 1. vapaat harjoitukset Aurinkoinen 16–18 °C 26–33 °C 35–52 %
14:00–15:30 09:00–10:30 2. vapaat harjoitukset Aurinkoinen 19 °C 31–34 °C 41–45 %
18. huhtikuuta 11:00–12:00 06:00–07:00 3. vapaat harjoitukset Aurinkoinen 22–23 °C 33–37 °C 54–57 %
14:00–15:00 09:00–10:00 Aika-ajot Aurinkoinen 24–25 °C 35–38 °C 47–53 %
19. huhtikuuta 15:00–17:00 10:00–12:00 Kilpailu Sateinen 19–20 °C 18–19 °C 90 %
Lähde:[2][3]

Raportti

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aika-ajot

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Paalupaikalle kilpailussa ajoi toista kertaa urallaan Sebastian Vettel Red Bull-Renault -autollaan. Paalupaikka oli ensimmäinen Red Bullille.[4] Fernando Alonso ajoi uudistetulla diffuusorilla varustetulla autollaan toiseksi.[5][6] Red Bullin toinen kuljettaja Mark Webber oli aika-ajoissa kolmas. Brawn GP:n Jenson Button ja Rubens Barrichello päätyivät sijoille neljä ja viisi.

McLarenin Heikki Kovalainen ylsi aika-ajojen toiseen osioon, mutta karsiutui viimeisestä ja lähti kisaan 12. ruudusta. Tallikaveri Lewis Hamilton pääsi ajamaan aika-ajossa uuden etusiiven kanssa ja lähti ruudusta yhdeksän. Hänen edeltään kahdeksannesta ruudusta starttasi Kimi Räikkönen.

BMW:n Robert Kubica jäi jo ensimmäiseen aika-ajo-osioon ja starttasi vasta ruudusta 17.[7] Myös Felipe Massa putosi jatkosta toisen osion jälkeen pienen ajovirheen myötä ja lähti 13. ruudusta.

Toyotan Timo Glock piti aika-ajossa 14. nopeinta vauhtia, mutta hänen lähtöpaikkansa putosi 19. ruutuun rangaistuksena vaihdelaatikon vaihdosta.[8]

Kilpailu

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Sebastian Vettel ajamassa märällä Shanghain radalla.

Kilpailu käynnistyi märän radan vuoksi turva-auton takaa. Kahdeksan kierroksen jälkeen turva-auto poistui ja kilvanajo alkoi vihdoin. Kakkosruudusta lähtenyt Fernando Alonso kävi varikolla tankkauksessa kisan alussa turva-auton aikana pudoten näin hännille. Hän tuli maaliin 9. sijalla. Sebastian Vettel säilytti kärkipaikkansa startin jälkeen ja karkasi ylivoimaiseen johtoon. Hän lainasi sitä muille vain varikkokäyntien yhteydessä.

Turva-auto saatiin radalle pian uudestaan kierroksella 17, kun Robert Kubica rysäytti rajusti Jarno Trullin auton perään.[1] Kubican auto nousi osittain Trullin auton päälle ja hän joutui keskeyttämään. Kubica pystyi jatkamaan keulanvaihdon jälkeen. Myöhemmin Kubica joutui tulemaan keulan vuoksi uudestaan vielä varikolle, koska se oli jätetty huonosti kiinnittämättä.[9]

Kilpailun aikana nähtiin myös muita kolareita ja ulosajoja. Sébastien Buemi osui Vettelin perään rikkoen etusiipensä, mutta ylsi silti kahdeksanneksi.[1][10] Nelson Piquet'lla sattui näyttävä pyörähdys, jonka seurauksena hän osui radan varressa olevaan mainokseen tuhoten sen. Piquet pystyi jatkamaan keulanvaihdon jälkeen ja oli viimeinen maaliin asti selviytynyt. Hän osui vielä keula edellä kaiteeseen tullessaan varikolle kilpailun lopussa. Adrian Sutil oli kuudennella sijallaan matkalla kohti Force India -tallin historian ensimmäisiä MM-pisteitä, kunnes pyörähti viisi kierrosta ennen maalia päin rengasvallia romuttaen autonsa keulan, joka jäi kiinni rengasvalliin.[11] Sutil selvisi kolarista säikähdyksellä.

Ferrarin Kimi Räikkösen ja Felipe Massan kilpailu jatkui ilman pisteitä. Massan kisa jäi kesken kolmannelta sijalta Ferrari-auton sähkövian takia ja Räikkönen tuli maaliin kymmenentenä puolentoista minuutin päässä kärjestä. Hän valitteli jo kisan alussa radiolla tallilleen, ettei hänen moottorinsa toiminut kunnolla.

McLarenin Heikki Kovalainen avasi kauden pistetilinsä viidennellä sijalla. Lewis Hamilton hallitsi märän radan metkut kisan alussa ja ohitti Räikkösen peräti kolmeen otteeseen, mutta menetti lopussa tuntumansa. Hamilton joutui menettämään yhdeksän kierrosta ennen maalia viidennen sijansa Kovalaiselle livetessään mutkassa leveäksi. Kolme kierrosta myöhemmin Hamilton pyörähti vielä. Maaliin hän ajoi kuudentena. McLaren-kuskit ajoivat yhden varikkokäynnin taktiikalla, kun taas muut kärkikuskit kävivät varikolla kahdesti.

Williamsin Nico Rosberg putosi jo alussa hännille tehtyään varikkokäynnin 5. kierroksella turva-auton aikana. Rosbergilla oli näkyvyysongelmia, kun kypärän visiiri tuli täyteen sadepisaroita.[12] Rosberg otti lopussa riskin vaihtamalla sadekelin renkaat välikelin renkaisiin. Rengasriski ei kuitenkaan toiminut, sillä hän pyörähti vauhdikkaasti. Nico tuli maaliin 15. sijalla.

Kilpailun kaksoisvoittoon ajoi lopulta Red Bullin kaksikko Sebastian Vettel ja Mark Webber.[1] Voitto oli Vettelille uran toinen ja kakkossija Webberin uran paras. Red Bull -tallille kakkoisvoitto ja voitto oli historian ensimmäinen.[13] Brawn GP:n kaksikko Jenson Button ja Rubens Barrichello sjoittuivat kilpailussa kolmanneksi ja neljänneksi.[14]

Kilpailun palkintojenjaossa koettiin pienimuotoinen skandaali, sillä kilpailun voittaneen valmistajan Red Bullin kunniaksi soitettiin Britannian kansallishymni God Save the Queen, vaikka Red Bull kilpailee Formula ykkösissä itävaltalaisena tallina. Itävallan kansallishymni on Land der Berge, Land am Strome.[15]

Tulokset

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  • Kilpailussa ja aika-ajoissa käyttivät KERSiä tallit McLaren ja BMW:n Nick Heidfeld.

Aika-ajot

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Sija Nro Kuljettaja Talli Aika (1. erä) Aika (2. erä) Aika (3. erä) Aikasakot
1 15 Saksa Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1.36,565 1.35,130 1.36,184
2 7 Espanja Fernando Alonso Renault 1.36,443 1.35,803 1.36,381
3 14 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 1.35,751 1.35,173 1.36,466
4 23 Brasilia Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1.35,701 1.35,503 1.36,493
5 22 Iso-Britannia Jenson Button Brawn-Mercedes 1.35,533 1.35,556 1.36,532
6 9 Italia Jarno Trulli Toyota 1.36,308 1.35,645 1.36,835
7 16 Saksa Nico Rosberg Williams-Toyota 1.35,941 1.35,809 1.37,397
8 4 Suomi Kimi Räikkönen Ferrari 1.36,137 1.35,856 1.38,089
9 1 Iso-Britannia Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1.35,776 1.35,740 1.38,595
10 12 Sveitsi Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1.36,284 1.35,965 1.39,321
11 6 Saksa Nick Heidfeld BMW Sauber 1.36,525 1.35,975
12 2 Suomi Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1.36,646 1.36,032
13 3 Brasilia Felipe Massa Ferrari 1.36.178 1.36,033
14 17 Japani Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1.36,673 1.36,193
15 11 Ranska Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1.36,906
16 8 Brasilia Nelson Piquet Jr. Renault 1.36,908
17 5 Puola Robert Kubica BMW Sauber 1.36,966
18 20 Saksa Adrian Sutil Force India-Mercedes 1.37,669
19 10 Saksa Timo Glock Toyota 1.36,364 1.36,066 5 lähtöruutua[8]
20 21 Italia Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1.37,672
  • Timo Glockin sijoitusta pudotettiin viidellä lähtöruudulla vaihdelaatikon vaihtamisen takia.

Kilpailu

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Sija Nro Kuljettaja Talli Kierrokset Aika/Keskeytys Lähtöruutu Pisteet
1. 15 Saksa Sebastian Vettel Red Bull-Renault 56 1:57.43,485 1 10
2. 14 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 56 +10,970 3 8
3. 22 Iso-Britannia Jenson Button Brawn-Mercedes 56 +44,975 5 6
4. 23 Brasilia Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 56 +1.03,704 4 5
5. 2 Suomi Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 56 +1.05,102 12 4
6. 1 Iso-Britannia Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 56 +1.11,866 9 3
7. 10 Saksa Timo Glock Toyota 56 +1.14,476 19 2
8. 12 Sveitsi Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 56 +1.16,439 10 1
9. 7 Espanja Fernando Alonso Renault 56 +1.24,309 2
10. 4 Suomi Kimi Räikkönen Ferrari 56 +1.31,750 8
11. 11 Ranska Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 56 +1.34,156 15
12. 6 Saksa Nick Heidfeld BMW Sauber 56 +1.35,834 11
13. 5 Puola Robert Kubica BMW Sauber 56 +1.46,853 17
14. 21 Italia Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 55 +1 kierros 20
15. 16 Saksa Nico Rosberg Williams-Toyota 55 +1 kierros 7
16. 8 Brasilia Nelson Piquet Jr. Renault 54 +2 kierros 16
17† 20 Saksa Adrian Sutil Force India-Mercedes 50 Ulosajo 18
Kesk. 17 Japani Kazuki Nakajima Williams-Toyota 43 Vaihdelaatikko 14
Kesk. 3 Brasilia Felipe Massa Ferrari 22 Sähkövika 13
Kesk. 9 Italia Jarno Trulli Toyota 18 Kolari (Kubica) 6
Lähde:[16]

† = Kuljettaja keskeytti/ei päässyt maaliin, mutta sai tuloksen ajettuaan yli 90 % kisapituudesta.

Johtokierrokset

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Nro Kuljettaja Talli Kierrokset
15 Saksa Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1–15, 20–37, 41–56
22 Iso-Britannia Jenson Button Brawn-Mercedes 16–19, 40
14 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 38–39

Tilanne kuljettajien ja valmistajien MM-sarjassa

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Valmistajien pisteet
Sija Talli Pisteet
1. Iso-Britannia Brawn-Mercedes 25
2. Itävalta Red Bull-Renault 19,5
3. Japani Toyota 18,5
4. Iso-Britannia McLaren-Mercedes 8
5. Saksa BMW Sauber 4
6. Ranska Renault 4
7. Italia Toro Rosso-Ferrari 4
8. Iso-Britannia Williams-Toyota 3,5
9. Italia Ferrari 0
10. Intia Force India-Mercedes 0

Muuta

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  • Kilpailu oli kaikkien aikojen kuudes, joka on startattu turva-auton perästä.
  • Edellisen kerran Ferrari on jäänyt kolmessa peräkkäisessä kisassa ilman pisteitä vuonna 1981.
  • Red Bull -tallin ensimmäinen paalupaikka, voitto ja kaksoisvoitto.

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ a b c d Vettel wins at Shanghai in dominant style ESPN. Viitattu 30.3.2019. (englanniksi)
  2. ↑ Großer Preis von China in Shanghai 2009 - Formel 1 bei Motorsport-Total.com www.motorsport-total.com. Viitattu 9.9.2017. (saksa)
  3. ↑ 2009 Formula 1 Chinese Grand Prix Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 9.9.2017. (englanniksi)
  4. ↑ Vettel gives Red Bull first F1 pole F1 News. 18.4.2009. Autosport.com. Viitattu 30.3.2019. (englanniksi)
  5. ↑ Renault fits interim diffuser for Alonso F1 News. 18.4.2009. Autosport.com. Viitattu 30.3.2019. (englanniksi)
  6. ↑ Alonso: Renault is back in the hunt F1 News. 18.4.2009. Autosport.com. Viitattu 30.3.2019. (englanniksi)
  7. ↑ Kubica admits BMW struggling in China F1 News. 18.4.2009. Autosport.com. Viitattu 30.3.2019. (englanniksi)
  8. ↑ a b Glockille lähtöruuturangaistus MTV3.fi. 18.4.2009. Viitattu 18.4.2009.
  9. ↑ Kiinan GP:ssä hurja kolari - katso! 19.4.2009. MTV3.fi. Viitattu 19.4.2009.
  10. ↑ Buemi delighted with second points finish F1 News. 19.4.2009. Autosport.com. Viitattu 30.3.2019. (englanniksi)
  11. ↑ Sutil sad after missed opportunity F1 News. 19.4.2009. Autosport.com. Viitattu 30.3.2019. (englanniksi)
  12. ↑ Rosberg hindered by visibility issues F1 News. 19.4.2009. Autosport.com. Viitattu 30.3.2019. (englanniksi)
  13. ↑ Vettel scores Red Bull's maiden F1 win F1 News. 19.4.2009. Autosport.com. Viitattu 30.3.2019. (englanniksi)
  14. ↑ Vettel voitti sadekisan, Räikkönen yhä pisteetön - katso! 19.4.2009. MTV3.fi. Viitattu 19.4.2009.
  15. ↑ Skandaali F1:n palkintojenjaossa mtvuutiset.fi. 19.4.2009. MTV3.fi. Viitattu 14.5.2009.
  16. ↑ Kiinan GP 2009 F1-ruutu. Viitattu 14.3.2013.

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Osakilpailut Formula 1 -kaudella 2009
 Australia  Malesia  Kiina  Bahrain  Espanja  Monaco
 Turkki  Britannia  Saksa  Unkari  Eurooppa  Belgia
 Italia  Singapore  Japani  Brasilia  Abu Dhabi
Kiina
Formula 1 -luokan Kiinan Grand Prix’t
1950-luku 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959
1960-luku 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969
1970-luku 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979
1980-luku 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989
1990-luku 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
2000-luku 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
2010-luku 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
2020-luku 2020 2021 2022 2023 2024
Radat Shanghai International Circuit (2004–2019, 2024–)
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Kiinan_Grand_Prix_2009&oldid=22691576”